Sektioner

Forside | Samfund & Politik | Ny dansk lov lukker flyveskoler og bryder EUs konkurrenceregler

Ny dansk lov lukker flyveskoler og bryder EUs konkurrenceregler

23 June, 2008 12:51:00

Skrift størrelse:

"Det er lovsjusk af værste skuffe, og den nye lov kommer til at betyde døden for flere danske flyveskoler og andre mindre aktører inden for dansk luftfart."

Så hård er kritikken af et nyt dansk lovforslag L 32, der indfører nye momsregler for luftfarten. Kritikken kommer samstemmende fra flybranchens toneangivende organisationer, AOPA og G. A.–Brancheforeningen, der tilsammen repræsenterer flere tusinde medlemmer indenfor dansk luftfart. Medlemmerne tæller alt fra enkeltpersoner til større virksomheder.

Flyveskoler skal opkøbes eller dø
"I Danmark har vi nogle af de bedste flyveskoler i Europa og heriblandt Nordens største, og de er i dag alle på danske hænder", fortæller Jacob Pedersen, der er formand for AOPA. "Når den nye danske lov træder i kraft, så betyder det, at de danskejede flyveskoler skal betale moms af flykøb og vedligeholdelse, mens flyveskoler, der er ejet af store internationale luftfartsselskaber vil kunne tilbyde præcis den samme uddannelse i nabobygningen – og få alle deres leverancer momsfrit "

"Det svarer i princippet til, at Føtex, Kvickly og den lille købmand skal opkræve og betale moms, mens Lidl og Aldi slipper, fordi de er internationale dagligvarekæder", forklarer formanden for AOPA, Jacob Pedersen.

"Når problemet er opstået, så skyldes det at EF–domstolen i 2004 afsagde en dom i den såkaldte Cimber Air sag. En dom der gik den danske stat imod. Dommen betyder, at de enkelte lande i EU, nu skal rette deres hjemlige regler til efter dommens præmisser for at overholde momsdirektivet. Det får nu den konsekvens, at dansk lov kommer i strid med EU’s konkurrenceregler, og det har aldrig været meningen med EU’s momsdirektiv. Det er fuldkommet forrykt", udtaler Jacob Pedersen. "Det eneste rigtige i denne sag vil være at lade EU–kommisionen tage stilling til om det er momsdirektivet eller konkurrencereglerne, der vejer tungest og så udforme loven bagefter, men det har skatteministeren ikke ønsket," siger Jacob Pedersen.

Konkurrencestyrelsen har påpeget overfor folketingets skatteudvalg og skatteministeren, at den nye lov rummer et konkurrencemæssigt problem, men det har regeringen valgt at overhøre.

Et af de firmaer, der bliver hårdt ramt af den nye lov, er Copenhagen AirTaxi A/S der også driver en danskejet flyveskole. "Jeg ved positivt, at en af vore konkurrenter i er gang med at lægge sig sammen med et internationalt luftfartselskab, og dermed bliver de momsfritaget" fortæller en frustreret direktør for Copenhagen AirTaxi A/S, Kenneth Arly Larsen. "Vi andre kan simpelthen ikke konkurrere på de ulige vilkår, og vi bliver ramt både som indenrigstrafikselskab og flyveskole.

Danmark går enegang
AOPA og G.A–Brancheforeningen har drøftet problemstillingen med søsterorganisationerne i mere end 20 andre EU–lande, og i ingen af de andre lande fortolker man EU–lovgivningen på samme stramme måde, som Danmark nu vil. Og man har ingen planer om at gøre det. Folketinget ventes at vedtage den nye lov i morgen torsdag.

Tilføj til: Add to your del.icio.us